月份:2021年10月

楼主成都,和媳妇一起看车前_奔驰GLC

楼主成都,和媳妇一起看车前后近半年,断断续续从xc60到q5l再到glc260最后到glc300,一路越看钱包越瘪。最后媳妇锁定只要glc,本打算开回家过年,但是感觉价格一直没谈到位,去年12月的时候优惠3万,但是到了1月份蛋疼就剩下1-2万优惠,觉得不能这么惯着四儿子,就一直拖到五一下狠心跑了2-3天,去了中升,瑞星,华星等跑了好几家,感觉基本就是差那么2-3千的意思,40-50万都花了,就不纠结那个零头了,最后决定就在中升定了(就因为销售小姐姐态度比较好,哥叫的甜)。

2021款白棕色glc300l,裸车优惠3.4万,加了1500的交车(就是除味道,底盘护甲等杂七杂八的,不含上牌费),还有3a3b保养和护理(不限次a保),三大件延保,加装了记录仪、玻璃贴膜(天窗没有)和全包脚垫(尾箱垫不送),由于这是楼主第一辆车,媳妇怕我手残,又要求加装了360(好像是5500块),加上购置税3.7万,保险1.3万(第三方200万,没买划痕险和驾乘险)等,杂七杂八的落地下来49.1万。后来上牌的时候,四儿子居然告诉我上牌费需要自己,那个1500的交车不包含上牌费,又被套路了。

由于银子不多,楼主贷款选择奔驰金融的2年首付50%,年利率2.99%,应该是贷款利率最低的方案。

中升买车搭保养是经典的套路,虽说不强制,但是不买价格就不好搞,楼主想着后养车也需要保养,也就屈服了。华星是买车搭精品,一个360要7-8k,感觉抢钱。反正不管哪一家,裸车优惠基本透明,就是靠贷款、保险、精品和保养这些来薅羊毛。

5月4日给的定金,店里有一辆白外黑内glc300l,计划就这一辆,但是媳妇纠结想换成白棕,一辆白棕正好在路上,于是就换了白棕,然后多等10来天,很快四儿子让周二去提车,楼主没时间等到周末才去,前后花了18天。

目前开了1000公里左右,基本纯市区,没有发现什么问题,用车体验为:
(1)加装行车记录仪,居然没有显示频幕,只能通过WiFi连接查看视频,感觉也就一个200-300块的货,缺心眼了。
(2)加装的360,摄像头比原厂大还丑,同时副驾驶迁出一条usb线用来下载和升级数据,心理不爽,然后看到四儿子把车拆成那样(有处女情节的,建议选择原厂加装吧,但提车估计需要多等等),好心疼。更蛋疼的是360页面不是全屏(左侧有一段黑屏),还没法通过触屏和方向盘按键操作,只能通过鼠标可以操纵,使用没有原厂丝滑,无语了。对了楼主这样的新手,360在窄路会车和倒车入库的时候还有些意义的,还有速度小于设定值(有时会失灵)、触发碰撞和转向等时候自动切换360。
(3)接近50万的车,配置真太抠扣,居然Acc、车道保持、360和记录仪都没有,需要到顶配或者次顶配才有。楼主一直心心念念的Acc居然没有,自带的并线辅助和定速巡航太鸡肋,之前倾心xc60就是全系标配L2级领航系统和主动安全,高速爽的不要不要,市区跟车也很惬意。
(4)市区堵车油耗还是很吓人,楼主成都,早上7点半出发,到单位10公里距离,堵车需要走40-60min,没开空调,关闭自动启停轻松15-20个油耗,一箱油450块也就是跑400来公里,高速油耗基本能到8-9个油耗。面子是有了,但是钱包也空了。
(5)柏林之声还没怎么感受,楼主五音不全,听不出来什么区别。氛围灯很鸡肋,就4个门把手有,没有氛围起来呀。
(6)异响、震动暂时还没发现。

91年~08年参军入伍10_奔驰GLC

91年~08年参军入伍10年退役,奋斗至今~30岁前终于提现。
【购车经历】
最早和媳妇看的是ES300H,因生活不易啊刚买房子正在装修中还要养女儿。想着雷车以后保养和油费都没BBA费劲。于是在十一下订金雷车,假期中无意谈起小时梦想。PS成熟男人绕不开一台大奔,媳妇就大力支持把雷车退订。圆梦大奔哈哈~当时21款优惠力度不大,也没怎么耐心磨价,优惠3万直接下订石墨灰。
【最满意】
舒适性和动力/外观:后排就不多说了,车内把豪华度体现得淋漓尽致,同级别中没谁能比的。动力刚刚的258P舍得踩油门真心不耐。起步没有迟到过~哈哈
外观年轻很多虽说加长版,整体外观协调性很入眼。尤其大碗派标 犀利的运动包围。

【驾驶感受】
300L配置够用,不跑高速的话有很多用不上了。高速上超车随心所欲,开启运动起步有推背感,跑山路油门响应到位,2吨的车刹车系统也很到位。马上9千公里无出现故障,总体不错~

【最不满意】
倒车自动刹车系统,真是鸡肋~电动车在老远过来,自己一下刹停 吓死。预警雷太过灵敏,达声很吵。奔驰雨刮真心不行,刮声5米都能听到。吓到我立马在途虎喜提新雨刮~
注意:真实分享,不喜欢的别喷否则同样喷回你~哈哈

等了一个月才到,人生第一辆_奔驰GLC

等了一个月才到,人生第一辆车,改款前就很中意它的颜值,坐过我朋友19款260l和20款的300l,当时就对减震无语的一塌糊涂。不过最让我满意之一的也是这个减震,21款的优化了,软了很多舒服了很多。
起步动力弱这是奔驰的通病了,速度起来之后动力还是贼强劲的,不愧是2.0高功率,但是起步也太肉了……
吐槽异响,不知道哪儿的声音,反正就是有小异响,非常烦躁,导致每次上车都得听歌,掩盖小异响。这地方就不得不说柏林之声了,真的超级棒,爆赞?
曾经以为奥迪被人吐槽的体无完肤的异味,在奔驰上应该没那么严重。是的,没有异味,但是甲醛本来就是没味道的,4s店赠送了个生物除甲醛,但是感觉没啥p用,新车回来我用的比较多,刚贴完膜窗户又不能开,简直是要了我的狗命了,没异味但是在车里呆久了喉咙疼,头晕脑胀的,呼吸都要困难了……
新车回来没啥别的办法,就是通风通风!现在快一个月了,终于好多了。
不知道别人的油耗多少,我基本城市通勤,基本都是发动机节能模式,没有跑过高速,目前是10.1的油耗,感觉正常吧。
刚开了一千多公里,等以后慢慢来补充吧

30岁的生日礼物?,开了3_奔驰GLC

30岁的生日礼物?,开了3年的蒙迪欧给媳妇开了,放了一张两辆玩具的合影。外观一如既往的儒雅,内饰豪华大气,还是喜欢这种风格,不喜欢新奔驰一个大屏幕的风格,动力够用,没有车道保持没有宝马x3的好用,主动刹车易用性差而且声音特别难听。其他还在观察中
当日纠结x3还是glc好久,也去试驾了好几次,个人感觉外观差别不大,风格各异,宝马确实好开一点,但是后排空间太小,而且内饰没有奔驰好看。最后结合家人喜好和个人的倾向选择了glc
油耗个人感觉还可以,毕竟是蒙迪欧车主出身?动力也够用,glc300l完全是有推背感的,数据上可以看出来,实际驾驶感受也是一样,已经都到这个价位了,建议大家上300l,柏林之声一般吧,没有很惊艳到我,氛围灯大家拍的都感觉好看,个人感觉暗一点,后排空间是真的大。

提车半个月补充:
因为选的高功率版本,动力个人感觉还是很满意,不过因人而异吧,毕竟我不是暴力驾驶型的选手。家里有一台16款Q5(母亲的座驾),城市suv日常上个台阶走个非铺装路,感受是一样的,反正都不能越野,所以四驱脱困性能,我估计也体验不到。提速的话,两辆车是没有很大区别的,不过感觉大奔加速噪音比老款Q5要大,上了高速不开音乐噪音还是很明显的,比我的蒙迪欧要大,不过不是同一类型的车型,一个轿车一个suv也没有太大的可比性。内饰的话,glc完全要高出老Q5一个档次,车机系统不是同一年代的产物没有可比性。刹车异响暂时还没有遇到,倒是贴了膜以后,玻璃升窗感觉刺啦刺啦的上的费劲,问了4s店说是正常。不知道其他车友是不是也是这样。悲催的是500公里不到右前轮扎钉子了,补胎的时候发现4个胎压出厂340,不知道为什么这么高,让调前260,后280。柏林之声自己调了低3 中6 高7感觉效果提升了不少,很满意。试驾了2次x3,大奔的车道保持和主动刹车确实比x3差很多。怪不得人家说开宝马坐奔驰了

换车的想法有很久了,一直在_奔驰GLC

换车的想法有很久了,一直在比较,了解,这个价位区间的车基本都看了,每天晚上忙完回家都是拿起手机各种看,各种研究。真正做决定也就是在一月份一个周五的晚上,准备入手了,然后周六早上就叫上朋友一起去4S店看车,试车。其实之前考虑的最多的是宝马和林肯,由于奔驰负面新闻比较多(大家懂的),所以一直比较担心,但是真的去看完后感受还是有很大改观的,去奔驰店的时候里面已经有很多人在看车(可能是周末的原因),但是一进门依然一排销售热情的和我打招呼,接待我,带我看车,介绍,然后试驾等等。整体感觉还是很不错的,这款车比我只在手机上看的感觉要好很多,还是比较满意的,然后顺便去了宝马4S店看车,店内一样也很热闹,但是进门口一排销售在聊天,看了看我没人上来接待,也没和我打招呼(可能我看上去年青了或者看上去没有消费能力吧。?)然后在离他们3米开外的车面前看了半天车(有20多分钟吧),进去试,也没人搭理我。主动去问了一下价格优惠,力度很小,然后想想算了吧。然后又去了其他的奔驰店看了,谈了价格等等,当天晚上就做了决定,第二天周日就去奔驰把车定了,这个时候已经一月份了,这款车其实卖的很火,打电话问了很多店都没有车,要等到三月份才有,定的这家店还是给我想办法搞到了,说是最后一次发货过来。订车到交车只用了12天,比预期提前了,(原本还担心过年拿不到车了)。整个过程还是比较愉快的。前天刚上好车牌了。

说一下一周用车的感受,首先怀挡还是比较好用,容易上手的,整个车的感觉外观肯定是好看的,内饰也不用说,在BBA里面算好看的了,原本听说奔驰动力问题,提速很肉等,但是其实真实感觉就是很好的,非常快,可能我之前开的不是某音人均的法拉利吧。
唯一的缺点就是底盘确实硬,随然说是有自适应软硬调节,但是路况不好的情况下,还是能明显感受到硬的很,晃,如果是高速或者好的路况那就很爽了,人无完人,车无完车嘛,毕竟这个价位,不是顶级的车,给的不是顶级的钱,有不足之处,也算正常,好与不好并存,总体自己是能接受就行。
大家自己买车的话根据自己的需求和喜好去选,可以是BBA里面的任何一个,也可以是BBA以外的品牌,最重要是有自己做决定的理由,一定不要去根据外界复杂的各种声音去选,因为很多声音可能充了钱。?

我是一名汽修技师,已有十几_奔驰GLC

我是一名汽修技师,已有十几年的维修经验,谈到跨界车,必须提一提奔驰GLC,自问世以来到如今,它发展的可以说是相当不错了,今天跟大家聊一聊2021款 奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型这款车。它外观优雅,前格栅内部以繁星点阵式填充,有奔驰大标加持,辨识度很高。该车车尾部下方的镀铬装饰看起来很硬朗,整个尾部可以说是优雅和野性的结合。内饰整体营造出高端商务的浓厚氛围,座椅舒适,隔音效果不错,空间大也是这款车的亮点。动力方面,该车配置了2.0T 258马力 L4发动机,匹配9挡手自一体变速箱,动力表现相当强劲,加速超车毫无压力。
我今年4月份维修过某客户的该款车,与客户交流并检查车体后,发现车辆有费油、动力不足和发动机少许磨损等问题,初步判断其故障是烧机油。我详细检查了其发动机状况,发现有少量积碳,以我的经验,少量积碳不会产生如此严重的烧机油情况,而且新车也没有出现气门磨损和老化的状况。但考虑到机油挥发是导致汽车烧机油的重要因素,经检查后发现该车使用的机油黏度小、挥发性较大,我给客户推荐了全合成机油,清理了积碳,维修总费用约为1000元。
关于该车的保养,首保建议在正常用车10000公里或12个月时进行,需要更换机油和机油滤清器,进行常规检查,费用在1000元左右;之后每用车10000公里或12个月保养一次,除常规保养,需要酌情更换空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等,小保费用在1200元左右,大保费用在3000元左右。

奔驰GLC的定位是一款豪华_奔驰GLC

奔驰GLC的定位是一款豪华中型SUV,优雅大气的外形和精致的内饰是GLC最大的亮点,动力方面也有着出色的表现。

外形方面,GLC沿用了奔驰家族化设计风格,优雅中不失乏运动感,笔者认为它是BBA同级别车型中外形最出色的。内饰方面更是GLC的一大优势,贯穿式的双联屏无论是科技感还是档次感表现都非常出色,用料方面也以软质材料为主,对得起豪华车的身份。

轴距加长之后GLC的后排腿部空间也非常的充裕,后排中央地台隆起幅度比较大,而且中间位置坐垫偏短,该位置乘客的乘坐舒适性比较一般。

配置方面GLC的表现在同级别来看属于比较出色的表现,低配的配置也比较丰富,满足日常驾驶所需并无问题。但GLC随着年限增加,后期小毛病会比较多,而且官方售后维修价格偏高,这是不得不考虑的问题。

动力方面GLC的表现中规中矩,动力输出比较线性,起步加速较快,中后段加速动力储备也非常丰富。变速箱的平顺性表现比较出色,加速降档也比较积极。不过在油耗方面GLC表现并不算出色,实测百公里综合油耗在12L以上,同级别来看偏高一些。

如果是颜值控而且对后排腿部空间需求比较大的话,GLC是值得考虑的选择。但如果在意后期稳定性,GLC可能并不太适合购买。

外观采用了家族设计风格,前_奔驰GLC

外观采用了家族设计风格,前脸大大的奔驰车标搭配上满天星中网格栅,看起来很显档次,车身简洁大方,动感又不失优雅,19英寸的双五辐抛光轮毂很有质感。

内饰为简约风格,经常碰触的地方使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹,还加入了缝线处理,多功能方向盘大小适中,握感很舒服,全液晶仪表可以显示丰富的车辆信息,悬浮式中控屏也提升了档次,支持CarPlay和CarLife互联很实用,到了晚上打开64色氛围灯后,营造出来的那种豪华氛围很让人喜欢。

配置很丰富,配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车、自动驻车、上坡辅助等,就算是新手司机开着也会很轻松,还拥有多个安全气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、疲劳驾驶提示和主动刹车等驾驶辅助系统,可以有效降低交通事故的发生。

身高1.78米的乘客坐进后排,腿部有着近2拳多的距离,头顶有着2拳的富裕,空间表现在同级别中小有优势,不会有拥挤和压抑感,座椅填充物很足,能够对身体和大腿部位起到很好的承托,要是把后排座椅放倒后装些大件物品也很方便,实用性很不错。

搭载了一台高功率版的2.0T发动机,最大马力达到了258匹,动力储备比较充沛,中后段加速持续有力,深踩油门也能带来一定的推背感,底盘扎实沉稳,悬架对车身的支撑很到位,还配备了全时四驱系统,具备轻度越野能力,而且车内的噪音控制很出色,在城市里低速巡航时,关上车窗可以把嘈杂声很好的隔绝在车外。

再来说说它的不足:

1、悬架偏硬,经过减速带和坑洼道路时,颠簸感很容易传进车内。2、后排地板中间凸起比较高,坐垫中间也偏短一点,影响到了一些中间乘客的舒适性。3、匹配的9AT变速箱换挡速度不快,在2挡切换3挡时会有些顿挫,好在其它时候都比较平顺。4、百公里平均油耗在11-12L左右,市区内遇到堵车会达到13-14L上下,有时候还会更高一点。

奔驰GLC在同级别中很有高级感,再加上奔驰强大的品牌号召力,能够满足车主们的面子问题,只是定价偏高,舒适性和竞品相比不占优势。

干修车这么些年,豪华品牌车_奔驰GLC

干修车这么些年,豪华品牌车辆其实一直没有缺席,德系奔驰品牌虽然在全球都享有盛名,但并不是处处完美,大小故障我们都遇到过。像这台奔驰GLC,这两天天儿热,客户打开空调,结果发现驾驶位左侧空调出风口正常出冷风,靠近中控台的出风口不出冷风,只出自然风。来到工作间后,我们打火试车,发动机运作正常,怠速转速和声音也没问题;打开风挡并进行调试,发现各挡位、出风口均能正常出风,排除鼓风机问题;打开空调,发现左侧风口出冷风、中间侧出自然风,而副驾驶右侧也能出冷风,可排除空调压缩机总成的问题。这样一来,基本考虑是中间风道被堵塞或者空调蒸发箱出现问题。然而,排查这两处问题,都要拆中控台,征得客户同意后,我们拆解中控台,用外置鼓风机向中间风道吹风测试,发现能吹通,就此排除堵塞的可能。拆卸检查空凋蒸发箱,结果发现该蒸发箱靠近中间的两段隔板出现破损,这就造成雾状的冷媒与空气串通,失去制冷效果。我们为客户花费570元更换蒸发箱、收取200元工时费,复装试车,空调制冷出风正常,故障排除。
动力方面,这台车搭载的是2.0T涡轮增压发动机+9AT变速器动力总成,放在这台尺寸中等的中型SUV上,动力基本上可以说随叫随到。
底盘方面,这台车采用的是前多连杆式、后多连杆式独立悬挂,整体调校软硬适中,减震舒适性非常不错,而且很有高级感,底盘隔音也很给力。
内饰方面,奔驰的豪华感是毋庸置疑的,这台车悬浮中控屏、圆形镀铬出风口设计简约而时尚,中控大面积缝线皮质大大增强了车厢的豪华感;前后排空间非常宽敞。
保养方面,这台2.0T涡轮增压发动机,官方要求每隔10000公里小保养一次,用全合成机油、机滤加工时费大约在950元左右,就这个级别和品牌来讲,我觉得挺可以了。这台车的大保养,在60000公里时候就要做,主要是更换变速器油、火花塞和制动液等,大约在6500元左右。
总的来说,GLC虽然尺寸不是很出众,但外观非常动感,内饰非常豪华出众,维护保养费用其实还可以让普通家庭接受。

先说缺点:悬挂硬的要骂人了_奔驰GLC

先说缺点:悬挂硬的要骂人了,过个减速带速度稍快感觉要把人送走。。刹车异响严重,目前行驶了4000公里,已经去4s店更换了一次刹车片,看看今年冬天还会不会异响。刹车异响说是奔驰所有车的通病,问过gle车主,也是刹车异响,除了这些暂时没其他问题。
内饰:改了柏林和氛围灯,内饰还是很香的,不过舒适度有点差,一直都用的舒适模式行驶,没有一点舒适的感觉,我妈坐上后座,说还没以前我开的本田舒适。拿个topc接口差评差评差评,买了转换接头,动不动就掉。奔驰你改个usb接口很难吗?!
动力:感觉还是有点弱,后悔没买5系,舒适度,动力都完美,唉。不过一直开卧车,家人都想要suv。260凑合够用吧,狠踩油门还是有推背感的。
空间:空间还凑合吧,x3空间又太小,我们这没现车,只有提glc了。奥迪q5白血病直接不考虑。
外观:还可以,我选的白色,比较耐脏,灰尘看不出来。不过整体看,车身还是有点小了,居然定型为中型suv,感觉就是紧凑型suv的尺寸啊。还是感觉gle大小刚好。
操控:感觉要比宝马x3稍微好一点?!两车我都试驾过,感觉奔驰的方向盘比宝马要轻一点。错觉吗?
油耗:平均10个左右,市区费油,高速7个左右吧,还算可以。

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Cape Town, South Africa